נגרר חצי של 13 מטר
| תצורת משאית של 13 מ 'שלב | ||
| שם המוצר | משאית במה של נגרר למחצה | |
| גודל המשאית הכולל | L （13000 Å | |
| שִׁלדָה | מבנה שטוח חצי נגרר, 2 סרנים, סיכת משיכה φ50 מ"מ, מצויד בצמיג רזרבי אחד; | |
| סקירה כללית של מבנה | ניתן להעיף את הכנפיים משני צידי המשאית הבמה של הנגרר למחצה, ולפתיחה את הפאנלים המובנים של הבמה המתקפלים משני הצדדים להידרש כלפי חוץ. פנים הכרכרה מחולק לשני חלקים: החלק הקדמי הוא חדר הגנרטורים, והחלק האחורי הוא מבנה הובלה הבמה; יש דלת יחידה באמצע הפאנל, הרכב כולו מצויד בארבעה אופי הידראוליים, וארבע פינות לוח הכנף מצוידות בכל אחת מהסגסוגת אלומיניום אגף משובצת; | |
| פרמטרים של תצורת משאיות שלב | חדר גנרטור | לוחות צד: דלתות בודדות עם תריסים משני הצדדים, מנעולי דלת נירוסטה מובנים, וצירי נירוסטה בצורת בר; לוחות הדלתות נפתחים לכיוון המונית; מידות גנרטור: 1900 מ"מ ארוכות × 900 מ"מ רוחב × 1200 מ"מ גבוה. |
| סולם צעד: סולם המדרגות הנשלח מיוצר בחלק התחתון של הדלת הימנית. סולם המדרגה עשוי מסגרת נירוסטה ומדרכת צלחת אלומיניום בדוגמת. | ||
| הצלחת העליונה היא צלחת שטוחה אלומיניום, העור החיצוני הוא מסגרת פלדה, והפנים הוא צלחת מצופה צבע; | ||
| החלק התחתון של הלוח הקדמי הופך לדלת כפולה כפולה עם תריסים, וגובה הדלת הוא 1800 מ"מ; | ||
| דלת יחידה מיוצרת באמצע הלוח האחורי ונפתחת לכיוון אזור הבמה. | ||
| הצלחת התחתונה היא צלחת פלדה חלולה, שתורמת לפיזור החום; | ||
| גג חדר הגנרטורים והלוחות הצדדיים שמסביב מלאים בלוחות צמר סלע עם צפיפות מילוי של 100 ק"ג/מ"ק, וכותנה סופגת צליל מודבקת על הקיר הפנימי; | ||
| רגל תמיכה הידראולית | החלק התחתון של משאית הבמה מצויד ב -4 אופירים הידראוליים. לפני חניון ופתיחת גוף המכונית, הפעל את השלט הרחוק ההידראולי כדי לפתוח את האופי ההידראולי ולהרים את הרכב כולו למצב אופקי כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של המשאית כולה; | |
| לוח כנף | 1. הפאנלים משני צידי גוף המכונית נקראים לוחות כנף. ניתן להעיף את לוחות הכנף כלפי מעלה דרך המערכת ההידראולית ליצירת תקרה שלב עם הלוח העליון. התקרה הכוללת מורמת אנכית כלפי מעלה לגובה של כ- 4500 מ"מ מלוח הבמה דרך מסגרות הגנטיות הקדמיות והאחוריות; | |
| 2. העור החיצוני של לוח הכנף הוא לוח חלת דבש פיברגלס בעובי של 20 מ"מ (העור החיצוני של לוח חלת הדבש פיברגלס הוא לוח פיברגלס, והשכבה האמצעית היא לוח חלת דבש פוליפרופילן); | ||
| 3. מוט תלייה אור ידנית נוצרת מיוצר בחלק החיצוני של לוח הכנף, ומוט תליית אודיו ידנית נוצר בשני הקצוות; | ||
| 4. מסבך עם פלטה אלכסונית מתווסף לחלק הפנימי של קרן הצד התחתון של לוח הכנף כדי למנוע את עיוות לוח הכנף. | ||
| 5 、 לוחות הכנף משולבים בפלדת אל חלד; | ||
| לוח במה | לוחות השלב השמאלי והימני יש מבנה כפול קיפול והם בנויים אנכית בשני צידי הרצפה הפנימית של גוף המכונית. לוחות הבמה עשויים דיקט מצופה 18 מ"מ. כאשר נפרשים לוחות הכנף משני הצדדים, לוחות הבמה משני הצדדים נפרשים כלפי חוץ דרך המערכת ההידראולית. במקביל, רגלי הבמה המתכווננות המובנות בחלק הפנימי של שני הלוחות שלביות מתרחבים ותומכים באדמה בשילוב עם התפתחות לוחות הבמה. לוחות הבמה והמכונית מקופלים. צלחות הגוף והבסיס יחד יוצרים את משטח הבמה. שלב עזר שהופך ידנית מיוצר בקצה הקדמי של לוח הבמה. לאחר התפתחות, גודל משטח הבמה מגיע לעומק 11900 מ"מ x 8500 מ"מ. | |
| גידור במה | הבמה מאחורי הבמה מצוידת במעקות פלדה אל חלד עם גובה של 1000 מ"מ ומתלה לאחסון מעקה; | |
| סולם במה | לוח הבמה מצויד בשתי קבוצות של סולמות מדרגות מסוג הוק לעלייה וירידה של הבמה. המסגרת היא מסגרת נירוסטה ומדרכת צלחת אלומיניום של דפוס דוח. כל סולם שלב מצויד בשתי מעקות פלדה אל חלד; | |
| לוח קדמי | הלוח הקדמי הוא מבנה קבוע, העור החיצוני הוא צלחת ברזל 1.2 מ"מ, והמסגרת היא צינור פלדה. החלק הפנימי של הלוח הקדמי מצויד בתיבת בקרה חשמלית ו -2 מטפים באבקה יבשה; | |
| לוח אחורי | מבנה קבוע, החלק האמצעי של הלוח האחורי עשוי לדלת יחידה, עם צירי נירוסטה מובנים וצירי נירוסטה רצועה. | |
| תִקרָה | ישנם 4 עמודי תאורה בתקרה, וסך הכל מותקן 16 קופסאות שקע תאורה משני צידי עמודי התאורה (שקעי תיבת צומת הם סטנדרטיים בריטיים). ספק הכוח של תאורת הבמה הוא 230 וולט, וקו ענף קו החשמל הוא חוט נדן 2.5 מ"ר; יש 4 נורת חירום. | |
| בתוך מסגרת מסגרת האור התקרה מתווספים פלטות אלכסוניות כדי לחזק אותה כדי למנוע את העיוות של התקרה. | ||
| מערכת הידראולית | המערכת ההידראולית מורכבת מיחידת כוח, שלט רחוק אלחוטי, תיבת בקרה מבוקרת תיל, רגל תמיכה הידראולית, גליל הידראולי וצינור שמן. כוח העבודה של המערכת ההידראולית מסופק על ידי מחולל 230 וולט המותקן על רכב או אספקת חשמל חיצונית של 230 וולט, 50 הרץ; | |
| מִסבָּך | מצויד ב -4 מסבכי סגסוגת אלומיניום כדי לתמוך בתקרה, מפרטים: 400 מ"מ × 400 מ"מ. גובה המסבכים פוגש את ארבע פינות הקצה העליון של המסבכים כדי לתמוך בלוחות הכנף. הקצה התחתון של המסבכים מצויד בבסיס. לבסיס יש 4 רגליים מתכווננות כדי למנוע פגום של התקרה בגלל הרכבה של תאורה וציוד שמע. שקוע. כאשר נבנה המסבך, החלק העליון ביותר נתלה תחילה על צלחת הכנף. עם עליית צלחת הכנף, המסבכים התחתונים מחוברים ברצף. | |
| מעגל חשמל | ישנם 4 עמודי תאורה בתקרה, וסך הכל מותקן 16 קופסאות שקע תאורה משני צידי עמודי התאורה. ספק הכוח של תאורת הבמה הוא 230 וולט (50 הרץ), וענף קו הכוח התאורה הוא חוט עטוף 2.5 מ"ר; יש 4 אורות חירום 24V בחלק הפנימי של הגג. ו | |
| יש תיבת חשמל עיקרית לתאורת שקעי תאורה בחלק הפנימי של הלוח הקדמי. | ||
| סוּלָם | סולם פלדה מיוצר בצד ימין של הלוח הקדמי של המכונית כדי להוביל לגג המכונית. | |
| וִילוֹן | וילון שקוף למחצה מסוג וו מותקן סביב הבמה האחורית כדי לסגור את החלל העליון של הבמה האחורית. הקצה העליון של הווילון מחובר לשלושה צידי צלחת הכנף, והקצה התחתון מחובר לשלושה צידי לוח הבמה. צבע הווילון שחור. | |
| גידור במה | גדר הבמה מותקנת בשלושה צידי לוח הבמה הקדמי, והבד עשוי מחומר וילון קטיפה זהב; הוא מותקן בשלושה צידי לוח הבמה הקדמי, והקצה התחתון קרוב לאדמה. | |
| ארגז כלים | תיבת הכלים מעוצבת עם מבנה שקוף של מקשה אחת, מה שמקל על אחסן פריטים גדולים. | |
| צֶבַע | החלק החיצוני של גוף המכונית לבן והפנים שחור; | |
לוחית הבמה של מכונית שלב זו מוגדרת עם צלחת שלב מתקפלת כפולה, ולצלחות הבמה השמאליות והימניות יש מבנה מתקפל כפול, והם בנויים אנכית משני צידי הרצפה הפנימית של גוף המכונית. עיצוב זה לא רק חוסך מקום, אלא גם מוסיף גמישות לבמה. רגלי הבמה המתכווננות המובנות בחלק הפנימי של שני לוחות הבמה מורחבים ותומכים בשטח יחד עם התרחבות לוח הבמה כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של משטח הבמה.
לוח הבמה משתמש בדיקט מצופה 18 מ"מ, חומר חזק ועמיד בכדי לעמוד בשימוש תכוף ותנאי אקלים שונים.
פנים המכונית מחולק בצורה חכמה לשני חלקים: החזית היא חדר הגנרטורים, האחורי הוא מבנה המכונית הבמה. פריסה זו לא רק מיטבת את השימוש במרחב, אלא גם מבטיחה את העצמאות ואי-ההערכה בין הגנרטור לאזור הבמה.
שני הצדדים של הפגוש לא ניתן רק להיות מופנים הידראוליים פתוחים, אלא גם מצוידים במסבך סגסוגת אלומיניום עם כנף משובצת, מה שלא רק משפר את היציבות ואת יכולת הנושא של הפגוש, אלא גם מגביר את היופי וההערכה של הבמה.
החלק התחתון של המכונית הבמה מצויד בארבע רגליים הידראוליות, שיכולות לפתוח בקלות את הרגליים ההידראוליות על ידי הפעלת השלט הרחוק ההידראולי ולהעלאת הרכב כולו למצב האופקי. תכנון זה מבטיח את היציבות והבטיחות של הרכב, כך שביצועי הבמה יהיו בטוחים יותר וחלקים.
כאשר שני הפגושים נפרסים, שני לוחות הבמה נפרסים כלפי חוץ דרך המערכת ההידראולית, ואילו גם רגלי הבמה המתכווננות המובנות נפרשות ותומכות באדמה. בשלב זה, לוח הבמה המתקפל ולוח התחתון של הקופסא יחד ליצירת משטח במה מרווח. הקצה הקדמי של לוח הבמה מיוצר גם עם פלטפורמת עזר הפוך מלאכותית. לאחר ההתרחבות, גודל משטח הבמה כולו רוחב 11900 מ"מ ועומק 8500 מ"מ, וזה מספיק כדי לענות על הצרכים של הופעות במה שונות בקנה מידה גדול.
בקיצור, הנגרר למחצה של 13 מטרים זה הפך לבחירה אידיאלית למגוון הופעות בימתיות גדולות בחוץ עם שטח הבמה המרווח שלה, תכנון לוח במה גמיש, מבנה תמיכה יציב ומערכת הפעלה נוחה. בין אם זה קונצרט, תערוכת קידום חיצונית או חגיגה, זה יכול להציג לכם עולם במה נפלא.
