משאית בימתית של 7.9 מ 'הידראולית
| תצורת משאית שלב הידראולית לחלוטין | |
| פָּרִיט | תְצוּרָה |
| גוף משאית | 1 、 החלק התחתון של המשאית מצויד בארבעה אופי הידראוליים. לפני חניון ופתיחת גוף המכונית, ניתן להשתמש במוצרי ההידראוליים כדי להרים את הרכב כולו למצב אופקי כדי להבטיח את היציבות והבטיחות של המשאית כולה; 2 、 לוחות הכנף השמאלי והימני נפרסים למצב האופקי של הגג דרך המערכת ההידראולית, ויוצרים את תקרת הבמה עם לוח הגג. התקרה מורמת לגובה של 4000 מ"מ משטח הבמה דרך המערכת ההידראולית; לוחות שלב המתקפלים בצד השמאלי והימני נפתחים באופן הידראולי בשלב השני ליצירת אותו מטוס כמו רצפת המשאית הראשית. ו 3 、 הפאנלים הקדמיים והאחוריים קבועים. תיבת הבקרה החשמלית ומטף האש מסודרים בחלק הפנימי של הלוח הקדמי. יש דלת יחידה בלוח האחורי. 4 、 לוח: לוחות חיצוניים משני הצדדים, לוח עליון: Δ = 15 מ"מ לוח פיברגלס; לוחות קדמיים ואחוריים: Δ = 1.2 מ"מ צלחת שטוחה ברזל: לוח שלב Δ = 18 מ"מ לוח מצופה סרט 5 、 ארבעה לוחות הרחבה מותקנים בחלק הקדמי והאחורי של הבמה בצד שמאל וימין, ומותקנות מעקות סביב הבמה. 6 、 הצדדים התחתונים של גוף המשאית הם מבני סינר. 7 、 התקרה מצוידת במוטות תלויים וילון ותיבות שקע תאורה. ספק הכוח של תאורת הבמה הוא 220 וולט וקו ענף קו החשמל הוא חוט נדן 2.5 מ"ר. גג המשאית מצויד ב -4 אורות חירום. 8 、 כוחם של המערכת ההידראולית נלקח מכוח המנוע דרך ההמראה החשמלית, והשליטה החשמלית של המערכת ההידראולית היא כוח סוללה DC24V. |
| מערכת הידראולית | הלחץ ההידראולי נלקח ממכשיר ההמראה של הכוח, תוך שימוש בחלקים שסתום מדויק מצפון טייוואן ומופעל על ידי ידית שלט רחוק אלחוטי. הגדר מערכת גיבוי חירום. |
| סוּלָם | מצויד בשני שלבים שלבים, כל קבוצת שלבים מצוידת בשני מעקות נירוסטה. |
| אורות | התקרה מצוידת במוטות תלויים וילון, מצוידים בתיבת שקע תאורה 1, ספק כוח התאורה של הבמה הוא 220 וולט, וקו ענף קו התאורה הוא חוט נדן של 2.5 מ"ר; גג הרכב מצויד ב -4 אורות חירום, מצוידים ב 100 מטרים של 5*10 קווי חשמל מרובעים וצלחת חוטים מפותלים נוספים. |
| שִׁלדָה | דונגפנג טיאנג'ין |
ניתן לפרוס את הצד השמאלי והימני של משאית הבמה, דרך המערכת ההידראולית המתקדמת, במקביל לגג כדי לבנות את גג הבמה. תקרה זו לא רק מספקת למבצעים את מקלט ההצללה והגשם הדרושים כדי להבטיח שהביצועים לא יושפעו ממזג האוויר, אלא גם להעלות אותה עוד יותר על ידי המערכת ההידראולית לגובה של 4000 מ"מ משטח הבמה. עיצוב כזה לא רק מביא אפקט חזותי מזעזע יותר לקהל, אלא גם משפר עוד יותר את הביטוי האמנותי והמשיכה של הבמה.
בנוסף לגמישות הגג, הצד השמאלי והימני של המכונית הבמה מצוידים גם בחוכמה בלוחות במה מקופלים. לוחות במה אלה נפתחים במהירות ויציבה דרך מערכת הידראולית משנית ויוצרים מטוס רציף עם תת רצפת המכונית הראשית, ובכך מגדילים מאוד את האזור הזמין של הבמה. עיצוב חדשני זה מאפשר למכונית הבימתית לספק מרחב ביצועים מרווח אפילו במרחב מוגבל, ולעמוד במלואה בצרכים של סוגים וסולמות שונים.
כל תנועות המשאית הבמה, בין אם נפרשות או מקופלות, תלויות במערכת ההידראולית המדויקת שלה. מערכת זו מבטיחה את הפשטות והמהירות של הפעולה, בין אם אנשי המקצוע המנוסים או הקשר הראשון של המתחיל, יכולים לשלוט בקלות בשיטת הפעולה. כונן הידראולי מלא לא רק משפר את יעילות העבודה, אלא גם מבטיח את היציבות והבטיחות של כל פעולה.
בקיצור, משאית הבמה ההידראולית המלאה של 7.9 מ 'הפכה לבחירה אידיאלית לכל מיני הופעות ופעילויות עם התמיכה התחתונה היציבה שלה, עיצוב הכנפיים והתקרה הגמישות, שטח הבמה הניתן להרחבה ומצב פעולה נוח. זה לא יכול רק לספק סביבת ביצועים יציבה ונוחה למבצעים, אלא גם להביא לקהל הנאה חזותית מדהימה, שהוא ציוד חיוני וחשוב לתעשיית הביצועים.
